R国三棱汽车总部，也获悉这条引发龙国热议的新闻。
办公室内沙发上，坐着两名男子，一名六十多岁，一名五十出头。
这两人便是三棱汽车的总裁易之修和副总裁加藤康雄。
虽是令国人不爽的小鬼子，可这两人确实牛逼。
特别是易之修，铁腕手段在R国汽车界颇受人敬重。
2000年，三棱汽车“召回隐瞒”丑闻爆发后，一蹶不振，2004年易之修临危受命，接管三棱汽车，将其打造了一段不短的辉煌时期。
至于加藤康雄，是他培养的接班人，能力也很强。
此刻，两人正用R语言交流着。
大概的意思是这样。
“龙国的那家小车企，竟然公开宣称要收购三棱汽车，总裁对此怎么看？”
“跳梁小丑而已，不必理会！”
“可是我们公司目前正遭遇前所未有的危机，汽车业务亏损严重，发动机市场份额又被挤占，长此下去不是办法。”
“加藤君的意思是，成全龙国那家小企业？”
“可以考虑，只要他们出得起价钱。”
“混蛋！这样做会令整个三棱集团蒙羞，也会被国人耻笑。”
“明白！”
加藤康雄口头上答应，心里却有着不同的想法。
在他看来，壮士断臂，及时自损才是明智之举。
何况，中泰急于收购的话，或许可以趁机敲诈一笔。
…………
时间又过去一个月，吉祥给中泰代工的第一批货，八千台酷锐和五千台浩影，终于交货。
早在这之前，吉祥就交了十台车给中泰进行上市前的测试。
什么耐久性试验，密封性试验，风阻系数试验……都达到上市标准。
至于工信部的检测，酷锐上次已经做了，浩影也已完成。
总算可以正式上市了。
各地新建的4S店，拿到展车后，大肆搞起宣传营销活动。
而最早订车的一批消费者，欢天喜地提到爱车。
很快，网上就出现了对酷锐和皓影的综合评价和评论。
汽车支家。
酷锐的评分是。
外观：4.92（满分5分）
内饰：4.90
动力：4.97
空间：4.88
这样的评分，刷新了包括合资车在内，所有同类车型的评分记录。
评论这一块，95%以上是好评。
【最满意】
动力强，1.5T的发动机装配在块头不算小的酷锐上，却有小钢炮的效果，稍稍踩一下油门，推背感十足，并且30码到80码这个速度区间提速超快，感觉只需要三秒，EA211EVO果然名副其实的巅峰技术。
【最不满意】
无！
十万块买一台拥有顶尖发动机技术的SUV，颜值还这么高，内饰还这么炫，再不满意那就是鸡蛋里挑骨头。
【动力】
前面已经说了，不做重复，总之很强，很猛，很暴力！
【空间】
非常宽敞，我一米八的个头，驾驶位调到最佳位置，头部两拳空间，左右活动自如，坐我后排的成年人，还能翘起二郎腿，用拳头测试了一下，大概有三拳半的纵向距离，后排中间凸起很小，小孩乘坐没有半点不适感。
【操控】
总体很好，都说SUV重心偏高，过弯侧倾较大，可我开酷锐，感觉不明显，80码过弯时，侧倾比轿车大一点，但比曾经开国的峰田RAV4要好。
方向盘操控感：灵敏，很轻，好开。
底盘稳定性：没进行过激烈驾驶，目前感觉贼舒服，过减速带既不跳，也不震。
刹车表现：前段偏弱，得稍稍深踩一下，后段灵敏。
【油耗】
目前只开了2000公里，还没过磨合期，表显综合油耗7.5，实际在8左右吧！这个工信部给的数据多了一些，属正常情况，相信过了磨合期油耗会更低。
这个油耗数据，秒杀同级大部分车，得益于米勒循环和VGT两项黑科技。
油耗这一块，必须点赞！
【外观】
帅，拉风！
霸气威武的车头是我最看重的一点。
当初就是冲这超高的颜值才定的车。
现在各地的4S店都有展车，大家可以去体验实车，绝对比你看的图片要酷。
【内饰】
我的是高配车型，双色设计确实有逼格。
车内皮面非常有质感，据说是什么头层小牛皮，不太了解这玩意，总之很显档次。
整个车内营造出一种奢华不做作，温馨浪漫的感觉。
这里需要提个小意见，双色设计能不能多一些选择，毕竟是高配车型，多一重选择，多一分个性。
【性价比】
新车没优惠，不过比起同级，性价比杠杠的。
………………