秦淼也是有些惊讶的，毕竟维斯塔潘不声不响地就将对方与自己之间的时间差距缩得这么小了。
对方也藏了不少东西。
比赛后期，赛道上有些地方飘起了小雨。
但是小雨终归难成气候，并没有在赛道上留下更多的雨水，自然也就没办法干扰秦淼的驾驶。
尽管维斯塔潘无数次在自己的心中祈祷老天赶紧下雨，可是回应他的只有越来越暗的天色，雨也一直都在落，但就是没有真的下大过。
第64圈，汉密尔顿超越了自己面前的赛恩斯，来到了第三。
汉密尔顿完成了对于赛恩斯的超越之后，这场比赛的前三名的名次已经注定了。
梅奔车队一三带回，可以说这场比赛梅奔大获全胜。
与此同时，现场导播也很懂事地将现场的转播镜头给到了梅奔车队的P房，托托的身上。
此时的托托脸上带着十分满意的笑容，但是现在比赛还没有彻底结束，所以托托还是绷住了自己的表情，并没有笑得过于放肆。
毕竟此时赛道上的天空是越来越暗了，从气象云图的监测之中也不难看出有一大片雨云正在向赛道移动，赛道上随时都有下雨的可能性。
知道秦淼弱雨的托托还是有些担心秦淼因为下雨的原因丢掉自己的分站赛冠军。
尽管气象部门的负责人明确地告诉过托托在比赛结束之前，赛道上不太可能会下雨。
比赛的最后，所有车队的高层都在盯着气象云图，都在等待着最后来一场雨，亦或者祈祷着千万别下雨。
但是赛道上却并没有出现这两种情况，反而是在第68圈的时候，博塔斯的赛车因为动力单元故障停在了赛道上。
而且因为博塔斯的赛车出问题的地方在低速弯比较堵的第二和第三计时段交界处，博塔斯的赛车自身并没有多少惯性，足够他将赛车挪到马修入口处。
而他停车的那个地方离马修路口也有点远。
也因此，为了避免二次事故，明明黄旗就可以解决的问题赛会给出了虚拟安全车。
可是此时距离比赛结束也就只剩两圈了，所以不出意外的话，最终这场比赛的排名已经注定了。
最终的结果自然就是当前车手们的排名了。
其实第69圈的时候比赛重启了。
而且赛道上的雨势也开始增大了。
但是最终冲过终点线的车手与虚拟安全车之间车手们的位置并没有什么变化。
最终，秦淼杆位起步，冠军带回，完成了自己职业生涯的第五次Poletowin。
这场比赛结束了之后，车手排名以及得分情况如下
P1秦淼+25
P2维斯塔潘+18
P3汉密尔顿+15（最快单圈）
P4赛恩斯+12
P5佩雷兹+10
P6勒克莱尔+8
P7诺里斯+6
P8阿隆索+4
P9奥康+2
P10维特尔+1
秦淼的冠军无须多言，绝对轮胎管理能力和长距离速度稳定性的体现。
又稳又快，并且又一次将梅奔赛车带到了一个不属于它的高度。
汉密尔顿则是因为比赛后期那次进站换上的软胎在正赛阶段的速度表现很不错，所以拿到了最快单圈的一分。
而像是狮子一般防守了阿隆索一整场比赛的奥康最终却并没有如愿以偿地守住自己的位置，最终冲线的时候还是只能跟在阿隆索的身后得到一个第九的两分。
而周冠宇今天这场比赛就没有以往那么强了。
甚至不只是周冠宇，这场比赛的博塔斯速度也不算快，两位阿罗车手最终都没能进入积分区。
普通的观众可能会有些疑惑，而那些经常看F1的老鸟就知道，这是因为阿罗赛车的红利到期了。
其他车队赛车的升级逐渐起到了效果，而阿罗车队的升级效果平平，没办法覆盖其他车队升级之后的速度，也因此阿罗的赛车失去了竞争力。
与此同时，这场比赛过后车手积分总榜如下
1秦淼.224
2维斯塔潘.199
3勒克莱尔.164
4佩雷兹.160
5赛恩斯.117
6汉密尔顿.110
7诺里斯.64
8奥康.56
9博塔斯.38
10阿隆索.27
11马格努森.19
12周冠宇.19
13加斯利.15
14维特尔.15
15里卡多.14
16角田.9
17米克.6
18斯特罗尔.2
19阿尔本.1
车队积分榜如下
1红牛379
2梅赛德斯377
3法拉利304
4Alpine95
5迈凯伦78
6阿尔法罗密欧64
7哈斯25
8小红牛24
9阿斯顿马丁18
10威廉姆斯1
这场比赛过后，梅奔车队与红牛车队在积分上的差距也就只剩下了2分。
以这样的积分差距进入夏休期，相信红牛车队的车队工程师们很有可能会睡不着觉了。
相信到时候整个夏休期霍纳和纽维这些红牛的高层都会因为这件事着急上火。
当然了，这些事都不是现在的秦淼和梅奔车队需要考虑的。
在方格旗的挥舞之下，冲过终点线之后，一整场比赛都肾上腺素飙升的秦淼终于有时间长出一口气。
“干得好秦淼，这是你职业生涯又一次的Poletowin，如果我没记错的话，这应该是你的第五次Poletowin，好好享受属于你的荣誉时刻吧。”弗兰奇的声音总是会在每一次秦淼获胜之后响起来，就像是BGM一样。
“Let'sgo！！哈哈哈哈！爽！”尽管知道今天这场比赛自己有很大的概率获胜，但是胜利真的落袋为安了之后又是另外一种心情。
而对于这样的感觉，秦淼尽管不陌生，但每次真正地获得胜利的时候，秦淼依旧会忍不住地开心。
这可能就是为什么那么多人对于F1的冠军孜孜不倦追求的原因了。
托托也适时地插入了秦淼与弗兰奇的对话“难以置信的一场比赛，你今天这场比赛跑得太棒了秦淼，我们以你为荣。”
“谢谢，BOSS，今天这场比赛确实很完美，哈哈哈，还有，替我谢谢刘易斯。”
……
与车队的大佬们聊了聊，秦淼就开着自己的车，与汉密尔顿两人一前一后地回到了赛后的车检区域。
而此时，赛道上也开始下起了小雨。
一直都很讨厌下雨的秦淼看到了这场雨之后脸上却露出了笑容，这场雨可太符合秦淼的期待了，正赛的时候不下雨，比赛结束了雨滴才从空中落下。
很快，秦淼的梅奔赛车在匈牙利大奖赛冠军赛车停车的位置停好。
秦淼的车停稳之后，一旁早就等待多时了的梅奔车队工作人员的人群之中瞬间就爆发出了一阵巨大的欢呼声，所有人都在为秦淼今天的表现而送上掌声和祝福。
这次秦淼下车庆祝之前老老实实地将自己的方向盘安装稳固了。
随后才在车上庆祝了一番，转身进入了车队工作人员们热情的怀抱之中。
十分开心地与所有人都拥抱握手打招呼，乐过了之后，汉密尔顿也从车上下来，走到了秦淼的面前。
秦淼过去与老汉拥抱了一下。
随后秦淼白色的头盔贴着汉密尔顿黄色的头盔，秦淼大声说道“感谢，老兄。
没有你的帮助，我这场比赛可能不会赢得这么轻松。”
汉密尔顿也同样贴着秦淼的头盔大声回复道“得了吧，在我面前你就不要装了。”
说着，汉密尔顿对着秦淼赛车轮胎的方向抬了抬头“就你这轮胎的余量，你继续在赛道上跑10圈都不会有任何轮胎磨损的问题。”
秦淼也看了看自己的轮胎，胎面整洁无杂物，虽然有很多的小胎胶粘在上面，但是轮胎整体状态很好。
只需要用专用的轮胎刮刀把表面的胎胶刮掉之后，秦淼这套轮胎用作练习赛收集数据的轮胎绰绰有余。
秦淼耸了耸肩“好吧，这都被你发现了，你那次帮忙确实有些自作多情了。”
汉密尔顿也不生气，笑着拍了拍秦淼的头盔“不过无论如何，你欠我顿饭。”
秦淼眉头一挑，不满地说道“你不是说你的帮忙没起到什么效果吗？怎么我还欠你一顿饭了呢？”
“有没有效果是一回事，但我做没做又是另外一回事。”汉密尔顿笑着放开了秦淼，找车队工作人员庆祝去了。
秦淼无奈摊了摊手。
彳亍口巴。
之后秦淼与正在称重的维斯塔潘打了声招呼，完成了赛后的称重。
接下来就是赛后采访了。
这个过程直接略过了，秦淼的赛后采访并没有什么值得一提的，毕竟今天秦淼这场比赛的胜利也是纯粹的秦淼个人英雄主义的胜利。
反而是赛后的准备室，秦淼在擦汗并且准备带上帽子去领奖台的时候，房间里的显示器上刚好就放出了汉密尔顿帮助秦淼防守维斯塔潘的画面。
有一说一，以秦淼的专业水平来评价的话，汉密尔顿的防守其实还是有不少提升空间的。
如果将当时的自己与汉密尔顿的位置掉换，秦淼感觉自己至少可以防守维斯塔潘超过4圈。
但是4圈之后就不好说了，因为当时汉密尔顿的轮胎确实有些撑不住了。
“你对我的那一次防守帮秦淼争取了几秒时间？”一旁的维斯塔潘看到了这里之后偏头看向汉密尔顿。
“大概2秒吧，没有仔细找车队确认。”
维斯塔潘有些无奈地说道“如果没有你帮秦淼防的话，今天这场比赛我有可能威胁到秦淼的冠军。”
一旁的秦淼听到维斯塔潘的话之后没说什么，只是笑了笑。
而汉密尔顿则是不动声色地看了满脸笑意的秦淼一眼。
脸上不为所动地说道“确实有可能，秦淼跑到最后速度下降很明显。”
汉密尔顿心里却在吐槽，现在的年轻人是怎么了？一个单纯得就像是只会开赛车的傻子，另一个表面温良恭俭让，一到了赛场上一肚子坏水。
就拿秦淼那套跑了48圈的中性胎来说，就秦淼那套中性胎的余量，他还能再跑10圈以上你敢信？
真不知道秦淼到底是怎么做到的，他的这套轮胎为什么就能平白比其他车队的车手多出那么久的耐久度呢？
聊了一会儿之后，赛道主办方的工作人员过来通知三位车手，要上台领奖了。
随后，在工作人员的通知之下，汉密尔顿，维斯塔潘秦淼三人依次上台领奖。
等秦淼出来的时候，原本还算是空旷的发车大直道已经全部被车迷占据，摩肩接踵已经不足以形容此时秦淼居高临下看到的场面了，那真的就是人挤人人挨着人就像沙丁鱼罐头一样。
最离谱的是秦淼又看到有人举着DRS的白色泡沫牌子在那里乐呵。
这已经是秦淼第二次在领奖台的时候看到有人举着这玩意儿乐了。
虽然这个“纪念品”对于来参加F1大奖赛的车迷来说确实足够特别，但秦淼还是会有些疑惑，拿这样的纪念品就不怕被抓走吗？
有这么大的东西拿回家挺占地方的吧？你确定家里有这么多的空位放下这个东西？
不过无论如何，等埃利奥特上台，并且在他的位置占好了之后，秦淼也收敛起了自己脸上的笑容。
一直持续到国歌结束。
秦淼和其他几人在国歌环节结束之后领奖的这段时间，五星体育这边飞哥笑着开口说道“尽管我们已经不是第一次在赛后的领奖台环节听这首歌，但不知道为什么我就是怎么听你也听不够。”
飞哥的话音刚落，另外两位解说也会意地一同笑了起来。
“那当然了，这首歌无论如何我们都听不腻，特别是在F1的赛场上，恨不得每一场大奖赛我都能听到这首歌。”兵哥也笑着附和道。
……
领奖环节结束，秦淼他们又在赛道上尽情地庆祝了一番之后，匈牙利大奖赛正式结束，F12022赛季的上半赛季也就此结束，接下来将要进入为期一个月的休赛期。
其实严格来说，休赛期只有两周，也就是14天而已。
不过这两周时间是FIA的强制休假时间，所有车队的工作人员全都放假，不允许加班的那种。
甚至FIA都会派人过来专门盯着，就是防止有些车队这个时候偷偷摸摸地进行研发，然后靠着休赛期的这段时间去弯道超车其他车队的赛车。
但是除了这两周之外，还有两周的时间车队这边可以开展正常的研发设计工作。
不过对于秦淼他们这些打工人来说，有的休息总比没有好，至于赛车的研发……夏休期结束再说！(本章完)